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KenBlockdeclarouno ano passado que foiumdosseusmelhoresde sempre,os números mostram umadecepcionantecampanha no CampeonatoMundial deRalinasuaMonsterEnergynovo FordFiestacarrode raliRS.Problemasmecânicostambém foram afetadasseu desempenhonoRali daAmérica,no entanto, aMonsterWorldRallyTeam(MWRT)estáesperandoporumatemporada2011melhorouainda maiscomcorridase eventos.Algunsnotáveismenciona, nos EstadosUnidosincluem aSummerX Games,GincanaGRID,eselecionerallycarcomícioseeventosRallyCrossem todos os estadosemseuFordFiestaRSWRC.Bater osaltopara assistir a vídeosdealguns dos novosolhospequeninoscarro, doceselero queKenBlocktinha a dizersobreo próximo ano. KenBlockdisse:"2011vaisermuito grandeparamim e para aMonsterWorld RallyTeam",e "Nósestamosfazendomais corridasWRCdeste ano, dando inícioàGincanaWorld Tour,corrida naX Games de Verão,filmandoGincana4,além debaterum montedeoutroseventosrelacionadosrallymundial.Nós atétemosalguns projetosultra-secretonas obras.Eu sou umsortudodeestar fazendotudo isso,vaiserumanoincrível!"Confiraas fotosetrêsvídeosabaixo, sendo a primeiradas meninasMonster"sexy",segundoa responder às perguntasKen Block,eo terceirode seuteste mais difícilainda,opré-rallyda Suécia.
KenBlockdeclarouno ano passado que foiumdosseusmelhoresde sempre,os números mostram umadecepcionantecampanha no CampeonatoMundial deRalinasuaMonsterEnergynovo FordFiestacarrode raliRS.Problemasmecânicostambém foram afetadasseu desempenhonoRali daAmérica,no entanto, aMonsterWorldRallyTeam(MWRT)estáesperandoporumatemporada2011melhorouainda maiscomcorridase eventos.Algunsnotáveismenciona, nos EstadosUnidosincluem aSummerX Games,GincanaGRID,eselecionerallycarcomícioseeventosRallyCrossem todos os estadosemseuFordFiestaRSWRC.Bater osaltopara assistir a vídeosdealguns dos novosolhospequeninoscarro, doceselero queKenBlocktinha a dizersobreo próximo ano. KenBlockdisse:"2011vaisermuito grandeparamim e para aMonsterWorld RallyTeam",e "Nósestamosfazendomais corridasWRCdeste ano, dando inícioàGincanaWorld Tour,corrida naX Games de Verão,filmandoGincana4,além debaterum montedeoutroseventosrelacionadosrallymundial.Nós atétemosalguns projetosultra-secretonas obras.Eu sou umsortudodeestar fazendotudo isso,vaiserumanoincrível!"Confiraas fotosetrêsvídeosabaixo, sendo a primeiradas meninasMonster"sexy",segundoa responder às perguntasKen Block,eo terceirode seuteste mais difícilainda,opré-rallyda Suécia.
Ela encosta no chão e é capaz de rodar a 1 cm do asfalto
Sabe aquela idéia de que picape foi feita para ver o mundo de cima? Nada disso! Essa Ranger preparada roda a 1 cm do solo e deixa todo mundo com cara de interrogação. A picape 1995 foi preparada pela oficina Custom, de Carapicuíba (SP), e chama atenção por onde passa. E não é pela cor verde limão. Ela segue o estilo de customização norte-americano conhecido como body drop, ou corpo abaixo, na tradução livre. Assista ao vídeo acima e veja como é possível muito baixo.
Superesportivo ganha atualizações aerodinâmicas e faz testes em túnel de vento
A Novitec Rosso vai levar para o Salão de Genebra uma versão ainda mais "apimentada" da Ferrari 458 Italia. O superesportivo italiano preparado passa a contar com nada menos que 609 cv de potência e pode chegar a uma velocidade máxima de 330 km/h. Para garantir o máximo desempenho, a preparadora ainda preparou um pacote aerodinâmico para o modelo, que definitivamente não precisa de qualquer incremento estético para atrair a atenção das pessoas e conquistar uma legião de fãs.
A Ferrari 458 Italia by Novitec Rosso recebeu materiais em fibra de carbono assim como o utilizado em carros da F1. Para testar seu novo desempenho aerodinâmico o bólido italiano foi colocado em um túnel de vento. O resultado final é um carro 21 kg mais leve com a melhor performance de um superesportivo. Além disso, o spoiler dianteiro e o formato lateral com aparência agressiva contribuem para manter o modelo colado ao chão em altíssimas velocidades.
A Ferrari 458 Italia preparada é equipada com pneus Pirelli Pzero de perfil ultra-baixo capaz de garantir um desempenho digno de um F1. Na frente este modelo "calça" pneus 255/30 ZR 21 e na traseira estão os 335/25 ZR 22. O tubo de escape tem 90 mm de diâmetro e aproveita ao máximo o som do V8 que equipa o carro. A Novitec Rosso ainda estuda produzir uma versão "amansada" do modelo para o uso diário.
