Bugatti fará Galibier

Super sedã usa mesmo motor W16 do aclamado Veyron

A Bugatti recebeu sinal verde do Grupo Volkswagen para finalmente dar sequência ao desenvolvimento do sedã Galibier. O supercarro usará o mesmo conjunto propulsor do Bugatti Veyron, mas vestido numa carroceria sedã de quatro portas.

O modelo deverá custar mais de 1,4 milhões de dólares (R$ 2,6 milhões), e certamente trará muito luxo e materiais de primeira linha no interior. O motor W16 deverá ter os 1.000 cv de potência do primeiro Veyron. A VW estuda uma versão com 800 cv, potência reduzida com a adoção de "apenas" dois turbos, no lugar dos quatro do projeto incial.

Bugatti fará Galibier

Super sedã usa mesmo motor W16 do aclamado Veyron

A Bugatti recebeu sinal verde do Grupo Volkswagen para finalmente dar sequência ao desenvolvimento do sedã Galibier. O supercarro usará o mesmo conjunto propulsor do Bugatti Veyron, mas vestido numa carroceria sedã de quatro portas.

O modelo deverá custar mais de 1,4 milhões de dólares (R$ 2,6 milhões), e certamente trará muito luxo e materiais de primeira linha no interior. O motor W16 deverá ter os 1.000 cv de potência do primeiro Veyron. A VW estuda uma versão com 800 cv, potência reduzida com a adoção de "apenas" dois turbos, no lugar dos quatro do projeto incial.

Grupo BMW aumenta vendas nos EUA

Marca BMW teve alta de 12,4, enquanto a Mini registrou  68,6% de crescimento

O mês de março foi de boas vendas para O Grupo BMW nos Estados Unidos. O combinado BMW-MINI registrou a comercialização de 26.382 unidades, um aumento de 21,7 por cento dos 21.670 veículos vendidos no mesmo período do ano passado.
Em relação aos três primeiro meses do ano, o aumento nas vendas foi de 18%, com 64.958 carros. Contra os 55.051 veículos registrados de janeiro a março de 2010.

De acordo com Jim O’Donnell, presidente e CEO da BMW da América do Norte, o crescimento da marca no mercado americano é justificado pela criação de uma base sólida de consumidores e pela capacidade de concorrência da linha de veículos do grupo. Ele ainda destacou o bom desempenho comercial dos modelos Série 5, X3 e Mini Countryman.

As vendas de veículos da marca BMW aumentaram 12,4% em março para um total de 20.295 em comparação com 18.060 veículos vendidos em março de 2010. Já a MINI registrou vendas de 6.087 automóveis. um aumento de 68,6% sobre os 3.610 vendidos em março de 2010.

Honda terá Accord Crosstour conversível

Modelo brigará diretamente com o Nissan Murano CrossCabriolet

A Honda deverá lançar uma versão conversível do Accord Crosstour. O Crosstout Cabriolet deverá concorrer diretamente com o Nissan Murano CrossCabriolet, que apesar do estilo controverso, vem fazendo sucesso no mercado norte-americano.

O carro terá quatro lugares e usará o motor V6 de 3.5 litros e 271 cv. Como o Crosstour normal, o conversível terá opção entre tração dianteira ou nas quatro rodas. As duas portas a menos e reforços estruturais darão a rigidez torcional necessária ao novo carro.

Os americanos poderão comprar o modelo a partir de junho, e ele será a versão mais cara da gama Crosstour. Os preços devem ficar acima dos 40 mil dólares (R$ 64.000), provavelmente menos que os R$ 75.000 que a Nissan pede pelo Murando CrossCabriolet.

Honda terá Accord Crosstour conversível

Modelo brigará diretamente com o Nissan Murano CrossCabriolet

A Honda deverá lançar uma versão conversível do Accord Crosstour. O Crosstout Cabriolet deverá concorrer diretamente com o Nissan Murano CrossCabriolet, que apesar do estilo controverso, vem fazendo sucesso no mercado norte-americano.

O carro terá quatro lugares e usará o motor V6 de 3.5 litros e 271 cv. Como o Crosstour normal, o conversível terá opção entre tração dianteira ou nas quatro rodas. As duas portas a menos e reforços estruturais darão a rigidez torcional necessária ao novo carro.

Os americanos poderão comprar o modelo a partir de junho, e ele será a versão mais cara da gama Crosstour. Os preços devem ficar acima dos 40 mil dólares (R$ 64.000), provavelmente menos que os R$ 75.000 que a Nissan pede pelo Murando CrossCabriolet.

Grupo BMW aumenta vendas nos EUA

Marca BMW teve alta de 12,4, enquanto a Mini registrou  68,6% de crescimento

O mês de março foi de boas vendas para O Grupo BMW nos Estados Unidos. O combinado BMW-MINI registrou a comercialização de 26.382 unidades, um aumento de 21,7 por cento dos 21.670 veículos vendidos no mesmo período do ano passado.
Em relação aos três primeiro meses do ano, o aumento nas vendas foi de 18%, com 64.958 carros. Contra os 55.051 veículos registrados de janeiro a março de 2010.

De acordo com Jim O’Donnell, presidente e CEO da BMW da América do Norte, o crescimento da marca no mercado americano é justificado pela criação de uma base sólida de consumidores e pela capacidade de concorrência da linha de veículos do grupo. Ele ainda destacou o bom desempenho comercial dos modelos Série 5, X3 e Mini Countryman.

As vendas de veículos da marca BMW aumentaram 12,4% em março para um total de 20.295 em comparação com 18.060 veículos vendidos em março de 2010. Já a MINI registrou vendas de 6.087 automóveis. um aumento de 68,6% sobre os 3.610 vendidos em março de 2010.

MINI Cooper S Countryman All4 2011

Divertido, versátil e confortável. Um MINI ideal para a cidade

A incursão da MINI no segmento de crossovers era inevitável, tão previsível quanto o colapso do império americano. Para provar isso, basta pegar também o exemplo de sucesso do Porsche Cayenne, mesmo que os mais puristas e amantes da marca digam que fabricar vans e carros seja quase heresia para a marca italiana.

Mesmo com a forte tradição da marca, a MINI sempre carregou a filosofia da inovação. Por isso, é normal a montadora provocar a diversificação de sua gama de veículos. Inclusive, com a produção de um veículo maior, deixando assim de ser apenas uma marca de mini carros. O próprio Mini original sempre prezou pela versatilidade. Ao longo do tempo, o modelo sofreu muitas variações como a longa Traveller, o Moke e o Countryman.

O Moke foi apresentado em 1964, mas seu modelo foi revisitado pela marca em 2010, no Salão de Detroit com o design do conceito Beachcomber, veículo que foi a base para o desenvolvimento da moderna MINI Countryman. Carro que surge como uma boa investida da marca em versatilidade, esportividade e conforto. No Brasil, o veículo tem o preço inicial de R$ 145.750,00.

Ficha técnica

O MINI Cooper S Countryman All4 tem motor 1.6L twin-scroll turbo de 184 hp e 177 lb-ft de torque. Graças à função overboost, ele pode entregar até 192 lb-ft. Isso significa que o modelo tem um ganho 9hp em relação ao Cooper S. O carro surge com toda a tecnologia disponível no BMW Group para atingir bons níveis de desempenho e consumo, tais como: sistema Valvetronic, injeção direta e bombas de gasolina e água controladas eletronicamente.

O modelo está disponível com câmbio manual e automático de seis marchas. A versão automática ainda oferece controle de câmbio na coluna de direção.

Além disso, o Mini Countryman marca a estréia do sistema de tração integral multidisco, chamado All4 (disponível apenas na versão top), um sistema rápido, capaz de transferir até 50% do torque para as rodas traseiras. O Mini Countryman é substancialmente maior do que os outros modelos da marca, com 4,1 metros de comprimento e 1,78 de largura.

Conforto

A principal razão do lançamento deste novo MINI Countryman é proporcionar mais espaço e comodidade aos seus ocupantes, a existência das portas traseiras permite fácil acesso aos assentos, que podem acomodar quatro adultos sem nenhum problema. Além disso, os bancos traseiros são individuais e separados por um suporte, onde você pode adicionar acessórios, como bases para copos, cinzeiros ou celulares.

Por ser um veículo maior, ao conduzi-lo, o motorista não tem a sensação de estar sentado no chão como em outros modelos do fabricante. Mesmo a altura sendo semelhante a de um carro comum. Além disso, com a suspensão menos rígida, os choques e imperfeições do asfalto são menos sentidos. O design da cabine é bastante semelhante ao padrão MINI, onde a estética é mais importante que a funcionalidade.

Como esperado, o Mini Countryman oferece todas as comodidades necessárias: equipamentos elétricos, bancos em couro, comandos no volante, sistema de áudio premium e GPS. Usuários de Iphone podem se conectar ao sistema do carro usando o aplicativo feito especialmente para o aparelho da Apple. Mais uma vez, o teto solar panorâmico e inclinação estão presentes e continuam a ser elementos dispensáveis.

Direção

Muitos fãs fundamentalitas da marca são certamente contra o Mini Countryman. Afinal, o novo modelo foge da tradição com o aumento da carroceria e a adição do sistema All4, só isso já aumenta o peso do veículo consideravelmente. No entanto, a direção é precisa, a tração é forte e o desempenho dinâmico é impecável, com a vantagem de ter uma suspensão mais macia. O que faz o Countryman tem o equilíbrio perfeito entre conforto e desempenho.

A troca foi justa. A MINI sacrificou a perfeita movimentação do Cooper, com o objetivo de obter o conforto e conveniência do MINI Cooper S Countryman All4 2011.

Por fim, o sistema de acionamento All4 não é essencial, pode ser até um ponto negativo. Pois não é tão usado nas recuperações e acelerações. Só será necessário em estradas com zero de aderência. O que deixa claro que o MINI Countryman é um 4x4 e está totalmente apto para as cidades ou estradas.

MINI Cooper S Countryman All4 2011

Divertido, versátil e confortável. Um MINI ideal para a cidade

A incursão da MINI no segmento de crossovers era inevitável, tão previsível quanto o colapso do império americano. Para provar isso, basta pegar também o exemplo de sucesso do Porsche Cayenne, mesmo que os mais puristas e amantes da marca digam que fabricar vans e carros seja quase heresia para a marca italiana.

Mesmo com a forte tradição da marca, a MINI sempre carregou a filosofia da inovação. Por isso, é normal a montadora provocar a diversificação de sua gama de veículos. Inclusive, com a produção de um veículo maior, deixando assim de ser apenas uma marca de mini carros. O próprio Mini original sempre prezou pela versatilidade. Ao longo do tempo, o modelo sofreu muitas variações como a longa Traveller, o Moke e o Countryman.

O Moke foi apresentado em 1964, mas seu modelo foi revisitado pela marca em 2010, no Salão de Detroit com o design do conceito Beachcomber, veículo que foi a base para o desenvolvimento da moderna MINI Countryman. Carro que surge como uma boa investida da marca em versatilidade, esportividade e conforto. No Brasil, o veículo tem o preço inicial de R$ 145.750,00.

Ficha técnica

O MINI Cooper S Countryman All4 tem motor 1.6L twin-scroll turbo de 184 hp e 177 lb-ft de torque. Graças à função overboost, ele pode entregar até 192 lb-ft. Isso significa que o modelo tem um ganho 9hp em relação ao Cooper S. O carro surge com toda a tecnologia disponível no BMW Group para atingir bons níveis de desempenho e consumo, tais como: sistema Valvetronic, injeção direta e bombas de gasolina e água controladas eletronicamente.

O modelo está disponível com câmbio manual e automático de seis marchas. A versão automática ainda oferece controle de câmbio na coluna de direção.

Além disso, o Mini Countryman marca a estréia do sistema de tração integral multidisco, chamado All4 (disponível apenas na versão top), um sistema rápido, capaz de transferir até 50% do torque para as rodas traseiras. O Mini Countryman é substancialmente maior do que os outros modelos da marca, com 4,1 metros de comprimento e 1,78 de largura.

Conforto

A principal razão do lançamento deste novo MINI Countryman é proporcionar mais espaço e comodidade aos seus ocupantes, a existência das portas traseiras permite fácil acesso aos assentos, que podem acomodar quatro adultos sem nenhum problema. Além disso, os bancos traseiros são individuais e separados por um suporte, onde você pode adicionar acessórios, como bases para copos, cinzeiros ou celulares.

Por ser um veículo maior, ao conduzi-lo, o motorista não tem a sensação de estar sentado no chão como em outros modelos do fabricante. Mesmo a altura sendo semelhante a de um carro comum. Além disso, com a suspensão menos rígida, os choques e imperfeições do asfalto são menos sentidos. O design da cabine é bastante semelhante ao padrão MINI, onde a estética é mais importante que a funcionalidade.

Como esperado, o Mini Countryman oferece todas as comodidades necessárias: equipamentos elétricos, bancos em couro, comandos no volante, sistema de áudio premium e GPS. Usuários de Iphone podem se conectar ao sistema do carro usando o aplicativo feito especialmente para o aparelho da Apple. Mais uma vez, o teto solar panorâmico e inclinação estão presentes e continuam a ser elementos dispensáveis.

Direção

Muitos fãs fundamentalitas da marca são certamente contra o Mini Countryman. Afinal, o novo modelo foge da tradição com o aumento da carroceria e a adição do sistema All4, só isso já aumenta o peso do veículo consideravelmente. No entanto, a direção é precisa, a tração é forte e o desempenho dinâmico é impecável, com a vantagem de ter uma suspensão mais macia. O que faz o Countryman tem o equilíbrio perfeito entre conforto e desempenho.

A troca foi justa. A MINI sacrificou a perfeita movimentação do Cooper, com o objetivo de obter o conforto e conveniência do MINI Cooper S Countryman All4 2011.

Por fim, o sistema de acionamento All4 não é essencial, pode ser até um ponto negativo. Pois não é tão usado nas recuperações e acelerações. Só será necessário em estradas com zero de aderência. O que deixa claro que o MINI Countryman é um 4x4 e está totalmente apto para as cidades ou estradas.

Mercedes SLK AMG é Flagrado em Testes

Pequeno conversível terá mais de 450 cv em versão endiabrada

A nova geração do Mercedes-Benz SLK mal foi lançada e a versão mais potente já foi flagrada em testes no circuito alemão de Nurburgring. O SLK 63 AMG virá equipado com o V8 de 6.2 litros de aspiração natural e 457 cv de potência. O Cãmbio deverá ser o novo Speedshift AMG de sete velocidades.

Para adornar as novas linhas, o SLK AMG deve trazer um visual externo mais invocado, com entradas de ar maiores no parachoque dianteiro, que cai bem com as linhas angulosas do novo carro. O SLK é o primeiro conversível no mundo a trazer um teto solar de vidro na capota com transparência regulável. O item opcional nas versões mais simples do carro, deverá ser de série no AMG.

Por dentro, o menor conversível da Mercedes trará sofisticação e elegância, com materiais de qualidade e bom acabamento geral. O SLK 63 AMG deve ser mostrado no Salão de Frankfurt, na Alemanha, em setembro.

Mercedes SLK AMG é Flagrado em Testes

Pequeno conversível terá mais de 450 cv em versão endiabrada

A nova geração do Mercedes-Benz SLK mal foi lançada e a versão mais potente já foi flagrada em testes no circuito alemão de Nurburgring. O SLK 63 AMG virá equipado com o V8 de 6.2 litros de aspiração natural e 457 cv de potência. O Cãmbio deverá ser o novo Speedshift AMG de sete velocidades.

Para adornar as novas linhas, o SLK AMG deve trazer um visual externo mais invocado, com entradas de ar maiores no parachoque dianteiro, que cai bem com as linhas angulosas do novo carro. O SLK é o primeiro conversível no mundo a trazer um teto solar de vidro na capota com transparência regulável. O item opcional nas versões mais simples do carro, deverá ser de série no AMG.

Por dentro, o menor conversível da Mercedes trará sofisticação e elegância, com materiais de qualidade e bom acabamento geral. O SLK 63 AMG deve ser mostrado no Salão de Frankfurt, na Alemanha, em setembro.

Gol Retoma Liderança em Março

Volks deve mexer no visual de hatch para segurar primeira colocação

A Fenabrave divulgou o balanço final do mês de março. De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores, o Volkswagen Gol se mantém na liderança, com 24.494 unidades comercializadas no mês. O Fiat Uno vem em segundo lugar, com 23.237 carros. Com isso, o hatch do fabricante alemão retoma a liderança perdida em fevereiro, quando o Uno vendeu 481 unidades a mais que o Gol, marco histórico para a Fiat, impulsionado pelo lançamento do novo Uno em 2010.

Em seguida vem o Chevrolet Celta, com 14.045 unidades emplacadas em março. Um belo salto em relação a fevereiro, quando menos de 10.000 carros ganharam as ruas. O Fox fica com a quarta colocação no ranking do mês e 9.880 unidades vendidas.

Em quinto lugar está o Chevrolet Corsa Sedan, que inclui as vendas do Classic, com 9.376 novas unidades nas ruas em março. O número se manteve estável em relação aos dois primeiros meses do ano.

No acumulado do ano, o Gol ainda é lider, com 68.542 unidades, à frente das 61.520 do Uno. O modelo consolida a liderança de 23 anos no mercado brasileiro. Entretanto, a Volkswagen deve começar a se preocupar com a perigosa aproximação do Uno, que apenas oito meses após o lançamento já conseguiu emplacar uma liderança no mercado.

Para isso, a Volks prepara uma leve reestilização na linha Gol e Voyage, para dar ao modelo a cara atual dos últimos lançamentos da marca. A novidade é esperada para o segundo semestre.

Gol Retoma Liderança em Março

Volks deve mexer no visual de hatch para segurar primeira colocação

A Fenabrave divulgou o balanço final do mês de março. De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores, o Volkswagen Gol se mantém na liderança, com 24.494 unidades comercializadas no mês. O Fiat Uno vem em segundo lugar, com 23.237 carros. Com isso, o hatch do fabricante alemão retoma a liderança perdida em fevereiro, quando o Uno vendeu 481 unidades a mais que o Gol, marco histórico para a Fiat, impulsionado pelo lançamento do novo Uno em 2010.

Em seguida vem o Chevrolet Celta, com 14.045 unidades emplacadas em março. Um belo salto em relação a fevereiro, quando menos de 10.000 carros ganharam as ruas. O Fox fica com a quarta colocação no ranking do mês e 9.880 unidades vendidas.

Em quinto lugar está o Chevrolet Corsa Sedan, que inclui as vendas do Classic, com 9.376 novas unidades nas ruas em março. O número se manteve estável em relação aos dois primeiros meses do ano.

No acumulado do ano, o Gol ainda é lider, com 68.542 unidades, à frente das 61.520 do Uno. O modelo consolida a liderança de 23 anos no mercado brasileiro. Entretanto, a Volkswagen deve começar a se preocupar com a perigosa aproximação do Uno, que apenas oito meses após o lançamento já conseguiu emplacar uma liderança no mercado.

Para isso, a Volks prepara uma leve reestilização na linha Gol e Voyage, para dar ao modelo a cara atual dos últimos lançamentos da marca. A novidade é esperada para o segundo semestre.

M8: O Cupê que a BMW desistiu de Lançar

Super cupê teve projeto cancelado para produção de motor para McLaren

A BMW revelou que o motor V12 produzido em 1990 para a primeira geração do McLaren F1 havia sido originalmente desenvolvido para equipar uma versão M do grande cupê Série 8. O motor era feito sobre dois 6 cilindros da marca alemã e provou grande durabilidade em testes para o M8.

Apesar do modelo ter estado pronto para produção em série, com todo o desenvolvimento concluído e algumas unidades montadas, a BMW não permitiu seu lançamento, mesmo com a insistência da divisão Motorsports.

O motor produzia cerca de 550 cv e conseguia levar o Série 8 a níveis de desempenho inéditos na época. A alemã preferiu usar o projeto como base para o motor do McLaren F1 e chegou a correr no protótipo da marca em Le Mans no ano de 1999.

O V12 também chegou a equipar uma versão vitaminada do primeiro X5, com mais de 700 cv, câmbio manual de seis marchas e velocidade máxima de 300 km/h para o SUV. Mas essa versão também nunca chegou à linha de produção.

A BMW cogitou novamente usar o V12 trabalhado pela Motorsport numa edição especial do último M5, mas o propulsor era grande demais para o cofre do sedã. Mais uma vez o projeto foi engavetado e o motor voltou para o armário, para tristeza dos entusiastas do modelo.

BMW lança Picape M3. Será?

Quarto modelo da série M3 investe em desempenho e funcionalidade

Parece mentira, mas pode não ser. A BMW escolheu 1º de abril, dia da mentira, para apresentar a BMW M3 picape. Depois de lançar as versões cupê, conversível e sedã, a nova variante da linha chegaria de olho no sucesso mundial dos outros M3 e continuaria a apostar no alto desempenho da linha.
De acordo com a nota oficial enviada pela montadora, o projeto foi criado sob absoluto sigilo no centro de desenvolvimento da BMW M GmbH. A picape esportiva vem com 309 kW/420 cv sob o capô e uma capacidade de carga de até 450 kg. O carro vem equipado com motor V8 de alta rotação, generosa área de carga, teto removível, aerodinâmica aperfeiçoada para este tipo de veículo e velocidade máxima de 300 km/h.

BMW lança Picape M3. Será?

Quarto modelo da série M3 investe em desempenho e funcionalidade

Parece mentira, mas pode não ser. A BMW escolheu 1º de abril, dia da mentira, para apresentar a BMW M3 picape. Depois de lançar as versões cupê, conversível e sedã, a nova variante da linha chegaria de olho no sucesso mundial dos outros M3 e continuaria a apostar no alto desempenho da linha.
De acordo com a nota oficial enviada pela montadora, o projeto foi criado sob absoluto sigilo no centro de desenvolvimento da BMW M GmbH. A picape esportiva vem com 309 kW/420 cv sob o capô e uma capacidade de carga de até 450 kg. O carro vem equipado com motor V8 de alta rotação, generosa área de carga, teto removível, aerodinâmica aperfeiçoada para este tipo de veículo e velocidade máxima de 300 km/h.

M8: O Cupê que a BMW desistiu de Lançar

Super cupê teve projeto cancelado para produção de motor para McLaren

A BMW revelou que o motor V12 produzido em 1990 para a primeira geração do McLaren F1 havia sido originalmente desenvolvido para equipar uma versão M do grande cupê Série 8. O motor era feito sobre dois 6 cilindros da marca alemã e provou grande durabilidade em testes para o M8.

Apesar do modelo ter estado pronto para produção em série, com todo o desenvolvimento concluído e algumas unidades montadas, a BMW não permitiu seu lançamento, mesmo com a insistência da divisão Motorsports.

O motor produzia cerca de 550 cv e conseguia levar o Série 8 a níveis de desempenho inéditos na época. A alemã preferiu usar o projeto como base para o motor do McLaren F1 e chegou a correr no protótipo da marca em Le Mans no ano de 1999.

O V12 também chegou a equipar uma versão vitaminada do primeiro X5, com mais de 700 cv, câmbio manual de seis marchas e velocidade máxima de 300 km/h para o SUV. Mas essa versão também nunca chegou à linha de produção.

A BMW cogitou novamente usar o V12 trabalhado pela Motorsport numa edição especial do último M5, mas o propulsor era grande demais para o cofre do sedã. Mais uma vez o projeto foi engavetado e o motor voltou para o armário, para tristeza dos entusiastas do modelo.

Citroën DS3 completa 1 ano de mercado europeu

Revendas e donos do DS3 vão comemorar a data com evento especial

O carro que ressuscitou a linha DS está completando um ano de boas vendas no mercado europeu. Por isso, revendas e donos de DS3 prometem marcar presença na comemoração promovida pela marca, em Paris. A Citroën agendou para este sábado, 02, um evento especial no circuito de Gaucher Ferte, perto da capital francesa. Mais de 200 proprietários do DS3 são esperados no circuito, onde a marca apresentará um desfile multicolorido de vários modelos DS3 personalizados.

JAC Motors e Petrobras anunciam parceria

 
Estatal vai figurar como fornecedor oficial de lubrificantes da todos os modelos da marca

Depois de entrar de maneira ambiciosa no mercado brasileiro, a JAC agora anuncia um acordo com uma das maiores estatais do país, a Petrobras. Segundo a montadora, a Petrobras Distribuidora vai figurar como único fornecedor oficial de lubrificantes da todos os modelos da marca, utilizado em toda a rede de concessionários JAC Motors do Brasil.
Além de se tornar o óleo padrão, o acordo atinge o pós-venda da JAC. O Lubrax será usado em todas as revisões previstas no pacote de manutenção dos modelos, e será recomendado nos manuais dos proprietários dos veículos J3 e J3 Turin, além do J6 e J5, carros que a marca pretende lançar no decorrer do ano. Segundo Sérgio Habib, presidente da JAC, com os quatro modelos lançados, a marca pretende vender 35 mil veículos até final de 2011, ficando assim com 1% do mercado nacional.